2015年3月4日星期三
三亞：物流老板涉嫌卷款潛逃
5日，一位做生意的老板葉先生向爆料稱，今明環島兩岸物流快運老板卷款潛逃，拖欠客人的貨款也沒有歸還，同時發往海南三亞的貨也不知所蹤，數千客戶蒙受損失，由於一直無法聯系上該老板，而今明環島快運三亞站的倉庫也已經人去樓空，目前葉先生已向三亞月川派出所報案，警方已介入調查。
5日下午，葉先生向說道，自己在海南海口做生意，平時也有很多的貨物要發往三亞，一直以來都是跟今明環島快運合作，也沒有出過差錯。國慶期間，今明環島快運老板稱要放假2天，但3日正常上班後，就再也聯系不上該老板，隨後，一些客戶說沒有收到貨物，葉先生擔心貨物在三亞站沒發出去影響顧客的接收，便親自來到三亞查看，沒想到，三亞站的倉庫貨物已經全部不見，也消失不見，所有電話一直都打不通。
葉先生稱，目前最擔心的就是那些貨物，貨物中有一件貨物就是1萬多塊，現在客戶找到自己要貨也一時沒法拿出來，加上今明環島快運物流以前所欠的款項，總計5萬元左右。接著，葉先生說道，還有些老板貨物更多，今明環島快運起碼欠款不下百萬。
據此，來到今明環島快運三亞站的倉庫，該倉庫位於三亞市迎賓路南方機械建材場旁邊的一個巷子裏，大門緊鎖，兩個大盤鋼筋墩擺放在門前，廣告牌所標示的手機號碼無法打通，而座機一直處於無人接聽狀態，同時，看到還有物流車送貨來，但由於也無法聯系到，而又把貨物運走了。
隨後，該倉庫的房東對說道，大概是3號晚上的時候，貨物就已經全部清空，當時沒想到是老板要跑路，目前裏面只剩一些生活物品，房東很氣憤的對說道，今明環島快運還拖欠自己的房租，將近有2萬元沒有給，自己現在也在找他。
目前，葉先生已經向三亞市月川派出所報案，警方也介入調查，將繼續跟蹤報道此事
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快遞紛紛攬人備戰“雙十一”
盡管距離一年一度的網購大節“雙十一”還有足足一個月的時兩岸貨運間，但是各路有關“雙十一”的暗戰已經打響了。其中，最明顯的便是各家物流已經開始做起了准備，攬人、做方案……其實，早在8月初阿裏方面就放出了今年“雙十一”的招商細則，並表示會在互動、O2O、預售、無線等方面做創新和突破，因此多數電商人士估計，今年的“雙十一”銷售額只會漲，不會跌。
雖然，阿裏方面並未具體給出今年“雙十一”的銷售預估數據，但獨立電商分析師@李成東在微博上猜測，“按照7000萬-8000萬用戶參與（三分之一用戶），人均2。3單，每筆210元，預估交易量354。2億-404。8億元。”如此龐大的交易額，物流果然壓力山大。
昨天上午，在智聯招聘和前程無憂上搜索了一圈，發現德邦物流、申通、圓通、順豐速運都在網頁上貼出了招聘快遞員的信息。其中，浙江申通快件服務有限南星橋營業廳和浙江順豐速運有限均一口氣需要招聘50名快遞員。在薪資待遇方面，德邦物流開出了“基本工資2200+食宿補貼300+全勤獎+績效獎+年終獎”的條件，順豐則在招聘頁面貼出了“4500-5999”的薪水範圍。
中午，走訪了中河高架附近的順豐、韻達和申通營業部。雖然時值中午，但韻達快遞營業點內的快遞小哥仍然忙著處理各種快件，沒有空閑。相關周小姐告訴我們，快遞行業的缺口的確很大，尤其像“雙十一”這樣的特殊時間段就更需要大量的快遞員了，“目前也正通過招聘網站發布招聘信息，基本上只要符合條件的，我們都要。”不過對於比較避諱的薪資問題，周小姐表示不便透露，只稱快遞為多勞多得的行業，“雙十一”收的快件數量肯定會增加，因此收入也會增加，而對於是否會增加快遞員的分成比例，周小姐給予了否認答案。
隨後，在隔壁的申通快遞，看到，快遞營業部門口張貼著招聘快遞員的廣告，但並未寫明待遇如何。但在咨詢申通快遞同樣的問題後，工作人員同樣表示不會在“雙十一”加薪，而“雙十一”的確會給其帶來壓力，目前需要招聘幾十人。
天天快遞的副毛蔚蘇告訴，他預計“雙十一”期間快遞量會比平時增加2。5倍左右，“我估計今年‘雙十一’我們接單數量會在600萬單左右，壓力肯定是有的，我們也正在招人。杭州區域我們大概還需要招收幾百名快遞員。”不過，毛經理表示，對於“雙十一”帶來的物流壓力，他們還是可以應付的，“我們在濱江等地的一些收發點使用了流水線操作，按照運送區域分成不同的流水線，這樣就不需要員工扛和搬，需要的勞動力減了不少。”另外，毛經理還透露，隨著工作量的增加，快遞員的收入自然也會增加，而“雙十一”期間，快遞員的分成會在原有基礎上提高一定比例。
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晉江一物流非法聘用外國人 被拘五日
泉州晉江市一物流因為缺人，非法聘小三通貨運用了4名外國人。9月26日，晉江警方查處了這4名非法居留、非法就業小三通的孟加拉國籍人，容留非法居留、非法聘用這4名外國人的晉江某物流周某被處行政拘留物流公司5日，罰款45000元。
民警介紹，警方接到舉報：一物流非法聘用外國人。民警立即將情況上報出入境大隊。9月26日下午，民警在晉江市西濱鎮一物流抓獲4名涉嫌非法居留、非法就業的外國人。
經查，4名外國人為孟加拉國籍，持孟加拉國普通護照旅遊簽證於廣州白雲機場入境，最早的於2月8日物流物流入境，最晚的於6月13日入境。根據相關規定，4人允許入境停留時間為30日，4人均已停留超過規定期限，涉嫌非法居留，且4人在物流中做搬運工，涉嫌非法就業。“我最近正處於缺人時期，我也不懂外國人不能雇傭，我給他們的工資都跟我們中國人的工資一樣。”周某交代，一個星期前，有個朋友向他推薦了4名外國人，“他們願意做，我照樣給錢，我不知道他們的簽證已經過期”。
據了解，今年7月1日新頒布的《中華人民共和國出境入境管理法》對外國人非大陸貨運法居留、非法就業等都做了相應的規定。介紹外國人非法就業的，對個人可處5000元以上、5萬元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得；非法聘用外國人的，可處1萬元以上、10萬元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得。
目前，周某因涉嫌容留非法居留外國人、非法聘用外國人已被公安機關予
以行政處罰。公安機關提醒，各用人單位切勿貪圖一時之便，以避免不必要的損失，尤其是招工心切的用人單位，不要鋌而走險，以防得不償失。
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安徽徽駱駝物流到示範園區考察
9月24日上午，安徽徽駱駝物流有限孫宏斌一行大陸貨運到集中示範園區考察，園區紀工委書記潘源、管委會副主任楊丙紅及招商局參加了會見。
潘源介紹了園區的投資環境和發展情況小三通，重點介紹了農副產品物流項目物流物流投資建設情況。潘源表示，真誠地歡迎徽駱駝來園區投資興業，園區將做物流公司好各項服務，幫助企業成長。孫宏斌對園區優越的地理位置和良好的發展態勢給予了高度評價，並表示將與園區積極對接，加強交流與合作。
安徽省徽駱駝物流有限成立於1995年，總部位於合肥，是安徽省物流與采購聯合會副會長單小三通貨運位，現有員工200餘人。徽駱駝計劃在示範園區投資建設農業物流園區，包括兩岸貨運綜合兩岸物流性物流平台、物流超市及物流信息化交易市場。
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物流辛苦送貨去海南 運收雙方互相推諉不給錢
俗話說，一招鮮，吃遍天。鄧先生在濟南的泉勝物流園開了物流公司家物流，專跑濟南到海南的線路，可最近，一筆物流款把他愁住了，都兩個月還沒要回來。
鄧先生在今年的七月中旬為濟南的天翔玻璃設備，承運了一批設備到海南，規定運費為兩萬三。
物流老板鄧先生：“打卡一萬，貨小三通到支付一萬三。”
據鄧先生介紹，雖然當時沒有收到預付的一萬塊錢，但出於信任，司機還是把貨順利運到了海南。
物流老板鄧先生：“貨到了那兒，對方也打了收條。”
貨到後，海南的收貨方出具了一份合同復印件，規定運費由運物流物流貨方天翔玻璃設備承擔，可鄧先生去要貨款的時候，對方卻拒絕支付這筆錢。
物流老板鄧先生：“說收貨方欠他錢，運費全部由收貨方付。”
為了了解更多的情況，和鄧先生一起來到了大陸貨運濟南天翔設備的銷售部。據工作人員講，當時運單上寫明了聽通知放貨，物流沒有遵守這一規定。
濟南天翔玻璃設備劉經理：“對方把貨給搶了。”
據貨車司機講，當時自己還沒有等到發貨通知，海南小三通貨運的收貨方就強行把貨卸走了。
劉經理兩岸貨運說，正是因為這一意外，自己沒有收到海南方面的部分貨款。而運費不是按照運單規定的內容支付，而是和這筆貨款直接掛鉤。
濟南天翔玻璃設備劉經理：“客戶給我，我給他，從貨款裡扣出來。”
隨後，鄧先生也電話聯系了海南的收貨方，對方表示與天翔設備並沒有貨款糾紛，收貨也是按照合同來處理的。
現在鄧先生夾在兩方中間，想要運費可是犯了難。
人家物流拉貨，招誰惹誰了？現在雙方有糾紛讓人家來兩岸物流買單。都說人無信不立，雙方都有合同，真不行就訴諸法律，將事情解決。
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“黃金周”前五天“小三通”“海峽號”客運量大增
從福建省交通運輸廳港航局了解到小三通，９月３０日至１０月４日的“黃金周”前五天，福建與金、馬、澎地區“小三通”海上客運直物流公司航共運送旅客１７７４０人次，同比增長１３．０２％，通過“小三通”往來兩岸旅遊的人員繼續呈快速增長態勢。
今年“黃金周”期間，廈門至金門海上直航航大陸貨運線客流量加大，許多在大陸經商、工作、學習等的台胞取道廈金航線返台度假；加上“小三通”個人遊及旅遊團隊增多，長假前五天，廈金航線共運送旅客１５７４０人次，達“小三通”客運量總數的８８．小三通貨運７２％，廈金航線“黃金通道”優勢再突顯。
此外，長假期間，平潭至台中海上直航航線客滾輪“海峽號”也迎來了兩岸旅客出行高峰兩岸貨運。據統計，９月３０日至１０月４日，“海峽號兩岸物流”累計搭載旅客人數超過２０００人次。
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